未上市 0963186781

因應全球電動車發展趨勢，台灣積極整合ICT產業加值電動車，並輔以智慧化，以增加國際競爭力與減少台灣對國外能源依賴，推動智慧電動車產業是政府落實節能減碳的首要任務。

為加速推動低碳島政策，政府除將智慧電動車列為四大智慧型產業之一，並在去年發布智慧電動車發展策略與推動方案，在中央與地方政府以及民間團體等力量運作下，由經濟部工業局主導的智慧電動車先導運行計畫，促成格上租車的「台北都會區低碳旅遊計畫」和台中市政府「世界的大台中-夢想生態城綠色交通計畫」兩案先導運行專案計畫，宣告智慧電動車正式在台灣上路。

未來將再加入台南市政府、高雄市政府等運行專案，串連全台由北到南充電系統基礎建設。

先導運行專案 打造發展環境

由格上公司提出的大台北租賃旅遊先導運行專案，是集結裕隆集團電動車技術能量基礎，透過租賃業者及旗下自主品牌電動車，以其營運及專業技術、較佳執行能力與完善租賃規劃，搭配完整的電能補充基礎設施、服務系統規劃，成為企業公司參與先導運行專案的首案。

另經由先導運行專案計畫取得地方政府首案的台中市政府，期此促進大台中低碳交通的發展，進而達到減少車輛廢氣污染，淨化空氣品質的目標。該案以納智捷MPV電動車及日產Leaf電動車作為公務車，現階段將有64輛電動公務車投入公務接駁、環保稽查及警務巡邏等工作，未來還將建置161座充電站，其中64處建置於市府各電動車使用機關，另外97處則在公有停車場的專屬停車位上，提供免費停車與充電等服務，將台中市打造為最適合電動車運行的環境。

配合智慧電動車輛產業的發展，政府各部會全力推動各項政策措施，如財政部提出電動車減免貨物稅三年、交通部核發電動車專屬牌照及推動電動車安全法規、環保署制定新的二氧化碳排放標準、能源局公告更為嚴謹的油耗標準等，並鼓勵縣市政府免徵牌照稅以及公立停車場免費、設立充電站，利用政府的政策力量來建設適合電動車產業發展的環境。

九款電動車 搶先領牌上路

在中央政府支持及法人能量集結輔導下，目前已有七家電動汽車廠商，包含納智捷汽車、華德動能、必翔電動車、酷比汽車、中華汽車、皆盈綠動能與日產等，共九款電動車輛通過交通部安審測試，已可正式領牌上路運行。

為建構國內電動車最友善的使用環境，政府將著手進行與台電建立智慧電網、補助業者設立充電站、營運模式建立以及消費者購車補助等各項強力政策措施。期藉由智慧電動車先導運行計畫的推廣，銜接至公務接駁、稽查用車、警備巡邏、快遞物流、商務車隊、計程車隊、離島觀光、觀光旅遊及區域運輸等九大營運模式，透過車電分離、車電合一、整車租賃或租購的銷售模式，為智慧電動車普及化而努力。
<摘錄經濟>

東元集團旗下安心食品將在下月15日興櫃轉上櫃交易，今（9）日抽籤，根據統計，此次申購總股數44.2萬股，但收到6.2萬筆的申購單，超額申購141倍，以每股170元的申購價計算，將凍結106億元資金。

由於台股近來成交量萎縮，依昨日台股成交量計算，所凍結的資金是昨天成交量的15%，也就是近六分之一。

法人表示，歐債風暴拖累，台股表現不佳，內需消費個股表現相對亮眼，加上先前掛牌的KY美食表現不錯，昨天雖下跌2元，收在194.5元 ，股價相對有撐，也形成比價效應，因此吸引投資人申購。
<摘錄經濟>

宇昌案 政府投資生技蒙上陰影 立院經委會決議建請國發基金一周內解密 羅氏藥廠楊育民籲勿抹上政治色彩

行政院國發基金四年前投資宇昌生技，以「極機密」文件列出投資前提條件，立法院經濟委員會昨（8）日決議，建請國發基金將投資宇昌生技與台懋生技創投案等相關資料，含極機密文件，在一周內依法定程序解密。

另外，當初催生宇昌生技成立，羅氏藥廠全球技術營運總裁楊育民昨日透過越洋電話聲明，宇昌案其實是許多歸國科學家努力的心血，台灣每次遇到大選，生技產業便淪為俎上肉，「是非常令人痛心的事情」。應該站在台灣的立場看事情，不應該把沒有色彩的生技業，抹上政治的顏色。

另有創投界指出，今年8月政府原已通過成立一次生技創投基金TMF，並規畫中油、中鋼、台糖、台鹽投資的金額今年底之前到位，但現在已傳出將到選後才有動作。

楊育民透過媒體解釋，宇昌生技的成立，原是一群海外生技專家為了從美國生技大廠Genentech取得一項愛滋病新藥授權而起，但美方要求授權對口單位必須是資本額大於3,000萬美元的公司，最後由蔡英文負責補上資金缺口，但隨著2008年政黨輪替，宇昌生技隨後也成為純民營化公司。

宇昌生技現已改名為中裕新藥，執行長張念原昨日表示，中裕新藥是一家體質良好的生技公司，已經幫國家賺了7億元；還得到美國蓋茲基金會及NIH的鼎力相助，好體質有目共睹。他表示，蔡英文當初出脫手中持股時，僅賣出票面價值加上利息，並沒拿任何多餘好處。

經建會主委劉憶如表示，經建會在這個案子裡保持中立，是投資人不是檢調，因此她都是針對事實陳述，立法院要求後，將依法定程序解密，確保資料「完整性和正確性」。

立法院經委會昨日邀請兼任國發基金召集人的劉憶如，到立院報告「行政院國發基金投資宇昌生技公司與台懋生技創投公司案」。國民黨多位立委連番質疑民進黨主席蔡英文，自行政院副院長卸任後擔任宇昌生技董事長，有違公務員服務法第14條之一規定，公務員離職後三年內不得擔任與其離職前五年內職務直接相關的營利事業董事、監察人、經理等職務。

劉憶如指出，她不認定蔡英文是否違反旋轉門，將讓相關單位解釋，宇昌案申請國發基金投資過程，劉憶如說，宇昌案沒有申請人及申請程序，違背申請規則，在她任內絕對不可能發生這種事。
<摘錄經濟>

金管會昨（8）日宣布，核准元大投信登陸參股，與大陸華潤深國信託公司合資成立大陸基金管理公司。

先前金管會已經核准富邦投信、群益投信登陸參股當地的基金管理公司，元大投信為第三家。

金管會主秘吳桂茂表示，元大投信與大陸華潤深國信託合資新設的基金管理公司，資本額為人民幣2億元，華潤深國占51% ，元大投信占49%。

根據協議，華潤元大基金管理公司將註冊在大陸深圳。華潤集團在香港註冊，營運涵蓋消費、電力、地產、醫藥、水泥、燃氣、金融領域。截至去年底，總資產為港幣5,859億元，營業額達港幣2,184億元。

為爭取中國大陸商機，台灣的投信業積極西進，現有富邦投信與方正證券合資成立方正富邦基金公司，已正式開業；群益投信則與大陸華西證券合資開設基金管理公司，日前已經獲得金管會核准。另外，國泰投信也計劃與大陸國開證券合資設立資產管理公司，正向主管機關申請中。
<摘錄經濟>

景氣趨緩，全球吹起降息風，預期中央銀行明（101）年跟進降息，外商銀行大買公債避險，花旗（台灣）銀行意外登上11月國內債券買超王。 據櫃買中心統計，11月債券買超前三大，分別為花旗（台灣）、星展及中華開發銀行，單月買超金額分別為82.18億、46.73億和43.4億元。 近二月來不少國家央行降息，歐洲央行（ECB）昨（8）日便降息1碼，債券主管指出，外商金融機構見風轉舵，11月搶買國內公債避險，買超前十名有不少外商金融機構蹤跡，除花旗（台灣）銀、星展銀外，就連花旗證券、渣打銀行也榜上有名。 相較於10月，國內金融機構熱烈捧場買債，買超前五大中，僅渣打銀行一家外商上榜，11月的買債大戶轉由外商銀行囊括冠、亞軍。反觀有債市「綠巨人」封號的中華郵政，10月時大買192億元，登上當月債券買超王，11月買債動作縮手，僅買超37.35億元，排名滑落至第五大。 券商主管說，在國際降息風潮影響下，外商認為明年央行調整貨幣政策的可能性拉高。一旦央行降息，公債利率也將同步下修（公債利率下跌，等於價格上漲），認為有利可圖的外銀，提早「錢」進公債，避險、利差一兼二顧。 銀行主管表示，外資匯入台灣後，資金用途有三項，除投入台股外，部分資金轉入債市，其餘則是停放在外人新台幣存款帳戶上。 近期全球股市動盪加劇，台股出現窒息量、上漲動能受阻，部分匯入台灣的外資為躲避歐債危機，委託外商金融機構買進債券，把資金停泊在較安全的固定收益商品，公債市場因而瀰漫多頭氣氛。 <摘錄經濟>

裕隆集團執行長嚴凱泰昨（8）日表示，企業投資文創產業已經成為一項趨勢，納智捷公司此次贊助痞子英雄電影版LUXGEN7 SUV，作為英雄車，就像007電影用AUSTON MARTIN一樣大量曝光、讓大家記憶深刻。

第二十五屆吳舜文新聞獎頒獎典禮昨日在新店圓頂劇場舉行，嚴凱泰為吳舜文基金會董事長，親自頒發相關獎項。

嚴凱泰表示，裕隆集團以創投公司投資文創產業，希望給國片一些支持，此外納智捷因而可以提升曝光度，對納智捷與裕隆集團都是一個很好的行銷方式。
<摘錄經濟>

因應全球電動車發展趨勢，台灣積極整合ICT產業加值電動車，並輔以智慧化，以增加國際競爭力與減少台灣對國外能源依賴，推動智慧電動車產業是政府落實節能減碳的首要任務。

為加速推動低碳島政策，政府除將智慧電動車列為四大智慧型產業之一，並在去年發布智慧電動車發展策略與推動方案，在中央與地方政府以及民間團體等力量運作下，由經濟部工業局主導的智慧電動車先導運行計畫，促成格上租車的「台北都會區低碳旅遊計畫」和台中市政府「世界的大台中-夢想生態城綠色交通計畫」兩案先導運行專案計畫，宣告智慧電動車正式在台灣上路。

未來將再加入台南市政府、高雄市政府等運行專案，串連全台由北到南充電系統基礎建設。

先導運行專案 打造發展環境

由格上公司提出的大台北租賃旅遊先導運行專案，是集結裕隆集團電動車技術能量基礎，透過租賃業者及旗下自主品牌電動車，以其營運及專業技術、較佳執行能力與完善租賃規劃，搭配完整的電能補充基礎設施、服務系統規劃，成為企業公司參與先導運行專案的首案。

另經由先導運行專案計畫取得地方政府首案的台中市政府，期此促進大台中低碳交通的發展，進而達到減少車輛廢氣污染，淨化空氣品質的目標。該案以納智捷MPV電動車及日產Leaf電動車作為公務車，現階段將有64輛電動公務車投入公務接駁、環保稽查及警務巡邏等工作，未來還將建置161座充電站，其中64處建置於市府各電動車使用機關，另外97處則在公有停車場的專屬停車位上，提供免費停車與充電等服務，將台中市打造為最適合電動車運行的環境。

配合智慧電動車輛產業的發展，政府各部會全力推動各項政策措施，如財政部提出電動車減免貨物稅三年、交通部核發電動車專屬牌照及推動電動車安全法規、環保署制定新的二氧化碳排放標準、能源局公告更為嚴謹的油耗標準等，並鼓勵縣市政府免徵牌照稅以及公立停車場免費、設立充電站，利用政府的政策力量來建設適合電動車產業發展的環境。

九款電動車 搶先領牌上路

在中央政府支持及法人能量集結輔導下，目前已有七家電動汽車廠商，包含納智捷汽車、華德動能、必翔電動車、酷比汽車、中華汽車、皆盈綠動能與日產等，共九款電動車輛通過交通部安審測試，已可正式領牌上路運行。

為建構國內電動車最友善的使用環境，政府將著手進行與台電建立智慧電網、補助業者設立充電站、營運模式建立以及消費者購車補助等各項強力政策措施。期藉由智慧電動車先導運行計畫的推廣，銜接至公務接駁、稽查用車、警備巡邏、快遞物流、商務車隊、計程車隊、離島觀光、觀光旅遊及區域運輸等九大營運模式，透過車電分離、車電合一、整車租賃或租購的銷售模式，為智慧電動車普及化而努力。
<摘錄經濟>

因應全球電動車發展趨勢，台灣積極整合ICT產業加值電動車，並輔以智慧化，以增加國際競爭力與減少台灣對國外能源依賴，推動智慧電動車產業是政府落實節能減碳的首要任務。

為加速推動低碳島政策，政府除將智慧電動車列為四大智慧型產業之一，並在去年發布智慧電動車發展策略與推動方案，在中央與地方政府以及民間團體等力量運作下，由經濟部工業局主導的智慧電動車先導運行計畫，促成格上租車的「台北都會區低碳旅遊計畫」和台中市政府「世界的大台中-夢想生態城綠色交通計畫」兩案先導運行專案計畫，宣告智慧電動車正式在台灣上路。

未來將再加入台南市政府、高雄市政府等運行專案，串連全台由北到南充電系統基礎建設。

先導運行專案 打造發展環境

由格上公司提出的大台北租賃旅遊先導運行專案，是集結裕隆集團電動車技術能量基礎，透過租賃業者及旗下自主品牌電動車，以其營運及專業技術、較佳執行能力與完善租賃規劃，搭配完整的電能補充基礎設施、服務系統規劃，成為企業公司參與先導運行專案的首案。

另經由先導運行專案計畫取得地方政府首案的台中市政府，期此促進大台中低碳交通的發展，進而達到減少車輛廢氣污染，淨化空氣品質的目標。該案以納智捷MPV電動車及日產Leaf電動車作為公務車，現階段將有64輛電動公務車投入公務接駁、環保稽查及警務巡邏等工作，未來還將建置161座充電站，其中64處建置於市府各電動車使用機關，另外97處則在公有停車場的專屬停車位上，提供免費停車與充電等服務，將台中市打造為最適合電動車運行的環境。

配合智慧電動車輛產業的發展，政府各部會全力推動各項政策措施，如財政部提出電動車減免貨物稅三年、交通部核發電動車專屬牌照及推動電動車安全法規、環保署制定新的二氧化碳排放標準、能源局公告更為嚴謹的油耗標準等，並鼓勵縣市政府免徵牌照稅以及公立停車場免費、設立充電站，利用政府的政策力量來建設適合電動車產業發展的環境。

九款電動車 搶先領牌上路

在中央政府支持及法人能量集結輔導下，目前已有七家電動汽車廠商，包含納智捷汽車、華德動能、必翔電動車、酷比汽車、中華汽車、皆盈綠動能與日產等，共九款電動車輛通過交通部安審測試，已可正式領牌上路運行。

為建構國內電動車最友善的使用環境，政府將著手進行與台電建立智慧電網、補助業者設立充電站、營運模式建立以及消費者購車補助等各項強力政策措施。期藉由智慧電動車先導運行計畫的推廣，銜接至公務接駁、稽查用車、警備巡邏、快遞物流、商務車隊、計程車隊、離島觀光、觀光旅遊及區域運輸等九大營運模式，透過車電分離、車電合一、整車租賃或租購的銷售模式，為智慧電動車普及化而努力。
<摘錄經濟>

配合經濟部工業局智慧電動車先導運行計畫，格上租車結合裕隆集團資源率先開展電動車租賃服務，將在未來兩年內在大台北地區提供40台納智捷（Luxgen）及60台酷比（tobe）電動車推動短期租賃。

配合電動車租賃服務，將同步在大台北地區建設100座的充電座，讓外地來台北及大台北地區民眾能親身駕乘電動車，體驗低碳的生活。

營運模式上，格上租車以短期租賃方式提供民眾租賃，日租金與一般汽油車相近，不論是短程旅遊，或是出差洽公，都可以考慮租用電動車。除以日計費外，也可以計時租賃，輕鬆體驗一下駕駛電動車的感覺。

配合此次的大台北先導運行計劃，格上租車結合裕隆集團資源，導入雲端服務，透過車機系統和平板電腦，讓駕駛者可以輕鬆設定旅遊行程，知道何時何地可以吃玩買住，也可以隨時掌握充電資訊，預約充電座與特商服務。

在租賃據點方面，格上租車規劃以捷運站的延伸為原則，配合大眾運輸工具，提供無縫的移動服務，計畫在大台北地區的東西南北各設置一處據點。全國第一個租賃站已在板橋高鐵站設立，目前正積極進行特定企業及政府單位的試營運中，預計在主要景點充電座佈建完成後，即正式展開為民眾預約租賃服務。

在充電站建設方面，初期將結合旅遊景點的公有停車場為設置基地，讓用車人下車後在餐廳用餐、遊覽景點、逛街購物的同時，就可以充電。
<摘錄經濟>

晶心AndesCore N903暨發展平台榮獲資訊月「傑出資訊應用暨產品獎」

資訊的提升與科技不斷的推陳出新，產品研發是提升產業價值最重要的關鍵資源。每年「資訊月傑出資訊應用暨產品獎」競賽在政府主導與民間踴躍參與下，已成為各界不可缺席的資訊盛事，獎項分11大類，每一類僅2至3家廠商獲評審青睞，競爭激烈。

亞洲首家原創性32位元微處理器IP與系統晶片設計平台的晶心科技(Andes) ，今年以「32位元嵌入式處理器N903暨發展平台」參加第十屆「傑出資訊應用暨產品獎」軟硬體系統整合類比賽， 並於近200家參賽廠商中脫穎而出獲選得獎，充分表現AndesCore N903暨發展平台是卓越資訊系統與具創新特色的軟、硬體資訊產品。

放大
晶心AndesCore　N903暨發展平台榮獲資訊月「傑出資訊應用暨產品獎」，從200家參賽廠商中脫穎而出，N903絕對是應用在Touch　Panel上的最佳選擇。
晶心科技今年首度參加「資訊月傑出資訊應用暨產品獎」即獲得此殊榮，參賽產品「32位元嵌入式處理器N903暨發展平台」，為晶心科技32位元入門系列N9家族嵌入式核心的第一代產品，除了顛覆傳統CPU的設計，邏輯閘可從最小組態的40K到全組態的80K，時脈可從50MHz到200MHz，工作效能最高可達1.53 DMIPS/MHz。在SoC裡可扮演從精簡之嵌入式控制器至完整功能之應用處理器的角色。

N903-S是以精簡的5級管線(pipeline)及靜態分支預測(static branch prediction)為主軸。以0.13um製程製造時，操作時脈可達到200MHz的核心，以90nm製程製造時，操作時脈可達到300MHz的核心，是提供低成本低功耗系統應用及高效能所需的Touch Panel計其他各類應用的解決方案。

晶心科技總經理林志明表示，感謝評審委員對於國人自行開發的「32位元嵌入式處理器N903暨發展平台」給予高度肯定，在亞洲並無其他以原創性32位元嵌入式微處理器矽智財為開發產品的廠商，晶心科技可以說是唯一一家，晶心科技不但是台灣第一，也是亞洲第一個嵌入式微處理器矽智財開發者。

晶心科技的競爭者全是世界一流的嵌入式微處理器矽智財供應商，而N903在同等級嵌入式微處理器中，其性能、功耗與面積的表現都是競爭同業中的佼佼者。性能牽動著終端產品的性能表現，給使用者帶來便利；功耗牽動著終端產品的耗電量，在講究綠能的現代是一個重要的設計指標。

另一方面，N903也貢獻於電源管理的控制，可使終端產品大幅運作智慧節能，進而省下筆記型電腦電力支出，而面積更小則直接貢獻在終端產品成本的節省上。觀察N903規格諸元，可以瞭解它比國際知名大廠之同級競爭產品優異許多。晶心科技不以此次獲獎為滿足，而要再接再厲，持續推出更多、更好、更重量級的嵌入式微處理器暨發展平台。

<摘錄電子>