未上市 0963186781

新光銀行推出繳納地價稅好康多重送，包括超低手續費、不限金額分期享優惠以及累積紅利點數。舉凡該銀行無限卡、鈦鑽卡、新鑽卡、房貸戶均免收手續費；也提供刷卡繳稅三期無息分期還享紅利；六期享優惠利率分期及紅利；且新光銀行每20元就可以累積一點紅利的好康優惠。

客戶如果想爭取一個月延後繳款的便利，等後續收到信用卡帳單時，再一次繳清即可，每筆只需支付手續費20元。卡友也可選擇分期繳付，只要在12月2日前以新光銀行信用卡繳納地價稅，就可申請三期無息分期，若是選擇六期分期，手續費也只收取應繳稅額x2.66%。

詳情可至新光銀行網站www.skbank.com.tw查詢或電洽客服中心。
<摘錄經濟>

回饋消費者，亞太電信即日起推出月租費五折優惠，並與超人氣天團五月天合作，用戶有機會獲得「五月天諾亞方舟2012世界巡迴演唱會」門票。

亞太電信執行長遲煥國強調，持續「要省大家一起省」的理念，亞太電信針對不同族群，提供貼心客製資費，從全國首創的「網內互打免費」到「網內簡訊免費」，後又針對兩岸往返商務人士推出「兩岸漫遊一碼通」到「大陸漫遊語音、簡訊2.5元起」，價格屢創業界新低。

亞太電信行銷長蔡福原進一步說明，近期其它電信業者陸續跟進的網內互打促案讓消費者眼花瞭亂，仔細瞭解多數都是有條件式的網內免費，只有亞太電信的快樂通資費，不限時段、不限人數、不限分鐘數。

即日起亞太電信新申辦用戶，都可享有第一年第2-7個月語音月租費五折優惠，第8-13個月語音月租費八折優惠；現在只要五折語音月租費，就能享受亞太電信網內互打完全免費，網外及市話超低價的好康；而不想換新門號的用戶，可攜原門號加入亞太，申辦語音55型（含）資費以上（簽約24個月以上）並搭配A+Net449型專案，還有機會獲得五月天演唱會門票兩張；11月17至20日到亞太電信A+Shop網路門市（WORLD.aptg.com.tw）購買商品，單筆消費金額滿5,000元（含以上），也同樣有機會獲得兩張門票。
<摘錄經濟>

以防禦特質著稱的MSCI美國REITs指數，在10月股市反彈以25.23%的漲幅強過了S&P500指數20.27%的漲幅，但美國總統歐巴馬宣布修改房貸可負擔再融資計劃的政策利多預期，是其中之一。

東亞證券 (台灣)指出，類股上漲不該全數歸功於歐巴馬新政。美國全國住房建築商協會數據顯示，10月份住房市場指數飆升至18，創2010年5月來最高，未來六個月銷售預期指數、潛在購房者流量指數、銷售現狀指數等三個分類指數全數上升。相關類股第三季的財報也有不錯的表現，截至10月28日為止公布的REITs企業財報當中，46%符合預期，50%優於預期。依據券商高盛的估計，美國REITs產業第三季經營收入成長率將可從第二季的-1.0%升到7.1%，回到歷史長期均值水準，2012 年全年甚至將能達到10.3%的成長。

東亞證券分析，從價值面看，REITs類股還不算便宜，REITs FFO乘數現在14.1x，尚處於歷史平均區間10x-13x上緣。但是就股息優勢來看，REITs類股平均股利率3.58%，比10年期美債殖利率2.40%高出118bps；和S&P500指數的股利率2.05%相比，利差也有153bps，顯示REITs類股在股息有其吸引力。
<摘錄經濟>

為促進我國智慧電動車發展成為世界典範，落實台灣建立低碳島的政策目標，由經濟部工業局主辦，智慧電動車推動辦公室、財團法人車輛研究測試中心承辦，台灣區車輛工業同業公會協辦的「智慧電動車先導運行國際研討會」，昨（16）日於國立台灣科學教育館舉行，透過這項交流，促進政府相關單位和業者了解各國智慧電動車發展現況及經驗，讓我國在推行智慧電動車先導運行工作上更加順利。

活動在經濟部長施顏祥、車輛公會理事長陳國榮致詞後，邀請各先導運行計畫參與單位共同啟動揭開序幕，下午的研討會則由日本電氣自動車普及協議會主席、Nippon Rent-A-Car Okinawa執行長、Better Place執行長等專家分享電動車運行的經驗。

本次活動中，包括裕隆汽車、裕隆日產、裕隆酷比、納智捷、中華汽車、三菱商事、華創車電、格上租車、小馬租車、富田、上旺、華德動能等電動車產業重要人士，以及地方政府包括台北市政府、台中市政府、台南市政府等皆派代表與會。此外，電動車相關業者鎰福電子、長園科技、皆盈綠動能、日商倍樂生及台電公司等也蒞臨參與，見證先導運行計畫上路。


造低碳島 電動車打頭陣

施顏祥表示，為減少對國外能源的依賴，善用台灣產業與地理優勢，發展智慧電動車產業除了能解決全球暖化的問題，並可達成台灣成為低碳島的目標。目前美國、日本、歐洲及中國大陸均將電動車的推動列為國家發展的重要項目，電動車是目前全球車輛節能減碳的最佳選擇，以目前積極推動節能減碳及綠能產業發展的國家經驗來看，推動節能減碳雖然所費不貲，卻可以帶動大量商機。因此，現階段推動智慧電動車產業已是政府落實節能減碳政策的首要任務。

施顏祥進一步說明，智慧電動車除了已由行政院列為四大智慧型產業的重點項目外，去年4月行政院也核定了「智慧電動車發展策略與行動方案」，並於同年9月份成立智慧電動車推動辦公室，集結經濟部及相關部會，宣示政府推動智慧電動車的決心。如今智慧電動車正式登場，未來還會有更多先導運行專案遍地開花，全台各地民眾將可親眼目睹電動車實際上路情形，親自體驗電動車的零排放環保效益，這正是透過先導運行專案讓民間企業與地方政府合作的成果。

因為台灣有很多廠商堅持綠色環保理念，持續投入這個產業，從電動車的整車製造、關鍵零件如電池與馬達、周遭環境建設到創新的營運模式，都有廠商深耕經營，它們不僅符合產業創新條例所制定的精神，更響應節能減碳的趨勢，對台灣未來經濟發展與促進就業大有裨益，更重要的是把關鍵核心技術根留台灣，結合台灣引以為傲的ICT產業，讓台灣智慧電動車產業在全世界發光發熱。

先導運行 建立營運模式



工業局長杜紫軍指出，智慧電動車先導運行計畫預計投入22 億元推動，提供廠商輔導補助，包括智慧電動車、營運模式的軟體、硬體設備及其他支援項目，至今許多整車廠、電子大廠、國際車廠及縣市政府均組成團隊參與，由政府與產業一起努力，建立電動車輛完善的基礎設施，發展最適合的營運模式，促進台灣智慧電動車的全面普及，進而帶動更多相關投資。

後續的兩年內，全台灣將可望有十個智慧電動車先導運行專案，同時創造三年3,000輛電動車上路，建置國內3,000座慢速充電站及120座快速充電站，並藉由電動車使用的普及化，帶動民眾使用意願，進而輔導產業發展。預計於105年達到智慧電動車產量超過6萬輛、創造製造業產值超過1,200億元、服務業產值312億元，及增加2.4萬就業人口的綜效。而目前已促成格上租車公司及裕隆酷比公司的「台北都會區低碳旅遊計畫」，還有台中市政府及裕隆日產公司的「世界的大台中-夢想生態城綠色交通計畫」等兩案，宣告智慧電動車正式在台灣上路。

大台北 都會觀光暢遊新選擇



由格上公司提出的大台北租賃旅遊先導運行專案，是以電動車短租營運模式為核心，集結裕隆集團電動車技術能量基礎，透過租賃業者及旗下自主品牌電動車，以其營運及技術專業度、較佳的執行能力與完善租賃規劃，搭配完整的電能補充基礎設施、服務系統規劃，順利通過審核，成為企業公司參與先導運行專案的首案。

初期將於新北市板橋車站設立電動車租賃據點，並投入100 輛電動車做為都會觀光使用，民眾可以透過短時或短期租賃方式，實際駕駛體驗台灣自主品牌納智捷MPV電動車及酷比電動車的純淨動力。

未來也將會在公有停車場及觀光景點廣建充電站，包含故宮、士林、北投、淡水、鶯歌及三峽等提供電動車快充服務，並結合101大樓、微風廣場及京站等企業，透過異業結盟與商家優惠等活動，提升民眾對電動車的接受度與能見度，為電動車普及化打下基礎建設。


大台中 邁向夢想生態城



台中市政府以「夢想生態城綠色交通計畫」取得地方政府的首案，希望藉此促進大台中低碳交通的發展，進而減少車輛廢氣污染，淨化空氣品質。本案特別與裕隆日產汽車及格上租車合作，以納智捷MPV電動車及日產Leaf電動車作為公務車，現階段將有64輛電動公務車投入公務接駁、環保稽查及警務巡邏等工作，未來還將建置161座充電站，其中64處建置於市府各電動車使用機關，97處則在公有停車場的專屬停車位上，提供免費停車與充電等服務，將台中市打造為最適合電動車運行的環境。
<摘錄經濟>

國內智慧電動車示範運行計畫開跑，目前計有七品牌、九車款上路搶市，並帶動廠商投資逾百億元。經濟部工業局並推動兩岸試點計畫，鎖定大陸的杭州、福建、廈門等地，爭取百輛以上試點計畫，希望能在明年成行。

經濟部昨（16）日宣布啟動先導運行計畫，由經濟部長施顏祥親自主持，包括車輛工業同業公會理事長陳國榮、裕日車總經理蔡文榮、納智捷總經理胡開昌、裕隆酷比總經理許國興、中華車執行副總劉興臺都到場見證。首波示範運行計畫由裕隆集團拔得頭籌，分別是格上租車及裕隆酷比提出的「台北都會區低碳旅遊計畫」以及台中市政府及裕隆日產的「綠色交通計畫」。

施顏祥表示，目前電動車單價還是很高，希望五、六年後，系統穩定後可更普及；目前大陸和日本神奈川縣都已經著手進行電動車試點和試運行計畫，經濟部也將透過搭橋計畫和兩岸經合會，與大陸的試點進行交流和合作。

據了解，大陸正在20個城市推動電動車示範運行計畫，其中95%為電動巴士，當地極缺乏汽車的供應商，對於台廠相對具有優勢，雙方正就杭州、福建及廈門等地，先爭取台廠加入其中一處試點計畫。

裕隆旗下格上租車總經理許季睦表示，未來兩年之內，將在大台北地區提供40輛納智捷（Luxgen）及60輛酷比（tobe）電動車，讓民眾可短期租賃，為電動車上市先暖身。

在電動車即將起步時，中華車的電動機車充電設施已跨進超商通路，腳步較快。統一超商8月起投入電動機車電池交換業務，全家便利超商採取充電站模式，預計全台165家駐車型店鋪，今年底前全數導入電動機車充電站，明年底則可達200店。

據工業局統計，今年前十月，電動車輛產業投資金額為142.75億元，達成率為119%，主要投資項目包括電動車、電動機車、電動車用電池、馬達及控制模組、充電設備、底盤零件、系統整合和車用電子等產品的生產設備和廠房建置。
<摘錄經濟>

富邦金控昨（16）日代子公司富邦人壽公告，董事會決議將參與台北市及桃園縣不動產標售案。市場揣測，富邦人壽極可能參與國產局將標售位於桃園縣觀音鄉、總計超過5,000坪，屬於台塑集團創辦人王永慶遺產的土地。

對於市場揣測，富邦金不願評論。

據了解，國產局將在12月起開始陸續分批標售王永慶遺產土地，房仲界人士表示，當中最大一筆土地坐落桃園縣觀音鄉成功路2段與玉林路交叉口，占地約5,554坪，估計市值約6億元，未來極具增值空間。

富邦人壽今年來積極參與台北市精華地段商辦大樓標售，據統計，累計不動產投資比重已達到可運用資金的4~5%，相對同業仍屬偏低，中長期將逐漸拉高至10%，還有六、七百億元以上加碼空間。

富邦人壽表示，未來買進不動產不會局限於台北市，全省各都會區精華地段土地，只要有合理價格及投資報酬率，都會參與投標或買進。

台北富邦銀行總經理韓蔚廷昨日出席一場公開活動，對於金管會要求銀行呆帳覆蓋率須達1%，他說，預估今年底前還要再提存八、九億元；北富銀明年上半年為強化資本體質，計劃增資50億元上下。
<摘錄經濟>

戶外家具製造商KY基勝昨（16）日舉行上市前法人說明會，預計於今年12月6日正式掛牌上市；上市承銷價約在新台幣74元至82元，預計最高募資達2億元。

基勝工業是戶外休閒金屬家具製造商，主要生產基地位於上海，產品100%外銷歐美等國。

基勝控股董事長劉宗信在法說會上表示，有鑑於大陸勞動成本逐年上調，引進自動化生產設備，是拉大與對手距離，維持競爭優勢的最佳方式。因此，本籌募款項，除少數用於補充營運現金外，其餘將都用來購置生產設備。
<摘錄經濟>

明年有線電視費用吹起降價風，國家通訊傳播委員會（NCC）昨（16）日調降台南市新永安、南天有線電視資費每月30元至510元，三冠王、雙子星更下殺500元以下，創史上新低。

通傳會率先公布八家有線電視明年收視費率，其中台南市四家業者均因「數位化進度緩慢」遭到調降，四家業者明年每月營收共減少約1,054萬元，全年減收約1.27億元，近42萬收視戶受惠。

有線電視費率每年調整一次，全國62家有線電視業者中，今年有八家系統台NCC代為審核，其結果向來是各地方政府審核時的參考；四業者資費遭大降，明年全台收視費可望降價。

NCC指出，南天、新永安明年收視費率調降30元至510元，三冠王、雙子星則調降20元至480元；嘉義市世新、澎湖縣澎湖、金門縣名城和連江縣祥通等四家業者維持現行費率不變，從510元至580元不等。

NCC發言人陳正倉表示，費率審議綜合考量六大因素，包括競爭者服務品質，經營區規模大小，經營區人口密度、所得、就業情形，申報者頻道數量與品質，及落實數位化推動等指標。
<摘錄經濟>

安捷倫科技(Agilent Technologies Inc.)近日推出的Agilent 89600 WLA軟體，可以補強該公司領先業界的Agilent 89600 VSA軟體在MAC(媒體存取控制)層方面的不足。向量信號分析與無線鏈路分析的完美結合，可以協助系統整合工程師與驗證工程師，對於根據現今的無線標準所完成的產品設計中，有關MAC與實體層間愈來愈複雜的動態交互作用有更深的瞭解。

Agilent 89600 WLA軟體的無線鏈路分析功能，會對控制和回饋訊息進行解碼，然後將這些訊息與它們所控制的實體層信號產生關聯。主要的優點是可以在MAC訊息情境下檢視及解譯射頻活動與量測，包括重新傳輸、功率、調變格式、時序等，也可以在射頻情境下檢視及解譯MAC訊息。

台灣安捷倫科技董事長暨電子量測事業群總經理張志銘表示，一般的射頻分析儀，根本無法提供複雜的鏈路行為之完整面貌。Agilent 89600 WLA軟體可以讓瞭解實體層的工程師，將新的分析功能加入他們現有的Agilent 89600 VSA測試設定中，但只需增加適度的時間和支出即可。

Agilent 89600 WLA強調以圖形的方式來重現資訊，是評估LTE信號的既有動態特性的有效方法。透過視覺方法可以快速發現異常點，即使工程師並不預期會看到問題，尤其當他們並非LTE信令協定方面的專家時。一旦看到了問題，詳細的分析將有助於找出可疑行為的原因。

Agilent 89600 WLA軟體包含的一些功能，可以加強對LTE裝置的分析：

1.擴展Agilent 89600 VSA軟體所提供的現有LTE FDD和TDD分析功能。
2.執行多層級解碼，可發現決定射頻層級信號格式的較高層訊息所攜帶的資訊。
3.對控制迴路(control loop)的活動產生圖形顯示，包括使用者可設定、針對20個以上的下行鏈路控制參數的變化所繪製的圖形。
4.包含混合式自動重傳要求(automatic repeat-request)過程的監測功能，可顯示是否發生重新傳輸過程及發生的位置。
5.提供簡單方便的循環冗餘檢查(cyclic redundancy check)錯誤之顯示與定位。

有關Agilent 89600 VSA的詳細資訊，請瀏覽網站www.agilent.com/find/89600_VSA。
<摘錄電子>

LED晶粒廠拉貨低迷，上游藍寶石基板需求陷入烏雲籠罩，藍寶石基板廠晶美原是台灣業界最大廠，然而10月營收暴跌至新台幣3,630萬元，如今更傳出從11月起將實施無薪假，晶美表示，10月已通報政府主管機關，11月起將實施每月5天的無薪假，未來將視景氣需求回溫決定何時結束無薪假措施。

晶美日前公布2011年10月營收降至3,630萬元，月減56.46%，年減87.49%，衰退幅度令業界跌破眼鏡，引爆晶美接單衰退及產能利用率下降的危機。事實上，晶美2011年上半營收達到14.9億元，較2010年同期的6.6億元呈現倍增，但營運表現慘澹，光是上半年營運成本就高達14.6億元，導致平均毛利率降至2%，較2010年同期毛利率的21.7%大幅縮水，晶美累計上半年達到2,900萬元，EPS虧損0.71元，與2010年EPS的1.93元相較，宛如是從天堂重重跌落。

晶美過去以大陸LED客戶為主力，2010年大陸客戶佔其營收比重約達5成，相較於兆晶、兆遠不到2成的比重，晶美在大陸客戶布局領先，因此儘管台系LED晶粒廠從第2季底快速減緩拉貨力道，導致兆晶、兆遠營收重挫，而晶美受惠於大陸客戶拉貨力道延續，7月營收仍維持1.5億元水準，到了8月仍有7,000萬~8,000萬元，然而10月營收暴跌至3,630萬元，據業界指出，晶美業績滑落與大陸客戶被搶單以及大陸整體LED需求低迷有關。

儘管勞委會統計目前共有48廠家、約5,513人達成勞資協議減少工時，實際休無薪假人數達5,021人，但根據電資工會統計，約有共75家，約3.4萬餘名勞工受影響，其中，晶美更被員工通報指出，從11月起不但要求員工將特休休完，還額外排5天無薪假，導致11月至今的上班天數不到一半。晶美表示，公司從10月已向主管機關通報，並未隱匿不報，且實施5天無薪假的方式，與員工指控不符。

除了晶美以外，兆晶、兆遠等表示，目前並未實施無薪假，儘管之前市況非常低迷，因此曾鼓勵員工休假，不過近來補貨需求重新啟動，故短期內尚未有無薪假的規劃。
<摘錄電子>