大陸汽車大廠東風汽車指派先遣部隊來台，與長利科技、和瑞能科技未來策略聯盟做準備，尋求綠色環保的電池替代解決方案，規劃由長利與瑞能供應磷酸鋰鐵電池模組，作為東風生產商用和家用電動汽車的重要元件。
長利科技公司董事長李明峰指出，他已經向來訪的東風汽車公司電動汽車技術總監廖綱慶等人，說明長利的磷酸鋰鐵電池生產與技術細節，廖綱慶對於長利的技術表示滿意，認為符合東風汽車電動車的生產需求。
李明峰說，雙方初步共識是，初期由長利科技公司生產提供磷酸鋰鐵電池芯，再交給瑞能科技製成模組後交貨給東風汽車，未來則由長利科技與瑞能公司合組（暫定）鑫瑞能科技公司，一貫作業生產磷酸鋰鐵電池模組，專攻大陸電動車市場的關鍵零組件。
長利負責研發的姚慶意博士、和瑞能科技公司董事長翁源駿，已經和東風汽車洽商，且經過將近半年的往來，最近一次則於12月初再拜訪東風汽車，由助理總經理朱文燦接待，並指派東風電動汽車技術總監廖綱慶，率領技術團隊昨（15）日來台，實際參訪長利科技公司和瑞能科技公司，希望未來能夠取得穩定和優質的磷酸鋰鐵電池模組。
李明峰指出，電動汽車的綠能產業發展，是大陸十二五的重點項目之一，不過，由於大陸過去的環保措施不盡完備，導致近年許多起鉛酸電池的汙染事件，今年以來，大陸各級政府相關部門、及協會，開始嚴格整頓鉛酸蓄電池業產業，而大陸的汽車電池，向來以鉛酸電池為主，經過此一事件的衝擊，也創造了台灣綠能業者良好的機會。
<摘錄工商>
長利科技公司董事長李明峰指出，他已經向來訪的東風汽車公司電動汽車技術總監廖綱慶等人，說明長利的磷酸鋰鐵電池生產與技術細節，廖綱慶對於長利的技術表示滿意，認為符合東風汽車電動車的生產需求。
李明峰說，雙方初步共識是，初期由長利科技公司生產提供磷酸鋰鐵電池芯，再交給瑞能科技製成模組後交貨給東風汽車，未來則由長利科技與瑞能公司合組（暫定）鑫瑞能科技公司，一貫作業生產磷酸鋰鐵電池模組，專攻大陸電動車市場的關鍵零組件。
長利負責研發的姚慶意博士、和瑞能科技公司董事長翁源駿，已經和東風汽車洽商，且經過將近半年的往來，最近一次則於12月初再拜訪東風汽車，由助理總經理朱文燦接待，並指派東風電動汽車技術總監廖綱慶，率領技術團隊昨（15）日來台，實際參訪長利科技公司和瑞能科技公司，希望未來能夠取得穩定和優質的磷酸鋰鐵電池模組。
李明峰指出，電動汽車的綠能產業發展，是大陸十二五的重點項目之一，不過，由於大陸過去的環保措施不盡完備，導致近年許多起鉛酸電池的汙染事件，今年以來，大陸各級政府相關部門、及協會，開始嚴格整頓鉛酸蓄電池業產業，而大陸的汽車電池，向來以鉛酸電池為主，經過此一事件的衝擊，也創造了台灣綠能業者良好的機會。
<摘錄工商>
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