配合明年擴展業務需求，復興航空董事長林明昇昨表示，近期內將辦理第二次私募。公司高階透露，首次私募是引進策略性投資人，第二次私募主要為募集資金，預計農曆年前後，讓公司資本額突破100億元。
林明昇分析，未來5到10年亞洲空運市場是最具成長動能的市場，復興航以經營中短程航線為主，以公司目前的運能來看，供給一直小於需求，因此每拓一個點、一條航線都有較佳的市場利基，未來還有很大成長空間。
復興航空昨日股票正式掛牌上市，成為台灣第三家上市航空公司，上市前資本額為48.07億，在順利完成私募案與現金增資後，資本額達55.42億元。
公司高階進一步說明，以復興規劃的未來發展藍圖與購機訂單，必須先擴充到百億元以上的資本額，以迎接後續台日開放天空，兩岸增班與政府開放天空政策帶來的各種新業務。
有關第二次私募的對象，公司高階說，國內外有意願的法人與企業不少，曾經有過接洽的新加坡淡馬錫集團未來有可能加入私募，摩根士丹利高階下周來台也要求拜訪復興航。
林明昇指出，在政府推動觀光與開放天空政策的大力帶動下，航空業將成為台灣經濟復甦的重要指標產業，復興航將配合政府政策，積極爭取新航點，不僅要把台灣民眾帶往世界，也把國外民眾帶來台灣。
林明昇認為，在通過上市公司的高標準門檻後，將更有助於復興航空向股東與社會大眾展現企業經營績效，吸引更多人才加入，建立為大眾信賴的企業品牌。
復興航昨日也開啟桃園－徐州航線，成為唯一直飛該航線的國籍航空公司，也是第一家飛航徐州觀音機場的境外航空公司，以可搭乘182人的A321客機飛航，每周二、五、日自桃園飛徐州。
林明昇分析，中國一線城市已經很難取得時間帶，未來必須往2、3線城市發展，徐州是中國著名的歷史文化名城，也是漢文化的發源所在，觀光前景看好，地處江蘇、山東、河內、安徽四省交界，四通八達，也可疏散上海的客流。
復興航目前已取得22條兩岸航線，定期航點遍及華北、華中、華南，今年上半年兩岸航線已佔復興航空營收比重近31％。
<摘錄工商>
林明昇分析，未來5到10年亞洲空運市場是最具成長動能的市場，復興航以經營中短程航線為主，以公司目前的運能來看，供給一直小於需求，因此每拓一個點、一條航線都有較佳的市場利基，未來還有很大成長空間。
復興航空昨日股票正式掛牌上市，成為台灣第三家上市航空公司，上市前資本額為48.07億，在順利完成私募案與現金增資後，資本額達55.42億元。
公司高階進一步說明，以復興規劃的未來發展藍圖與購機訂單，必須先擴充到百億元以上的資本額，以迎接後續台日開放天空，兩岸增班與政府開放天空政策帶來的各種新業務。
有關第二次私募的對象，公司高階說，國內外有意願的法人與企業不少，曾經有過接洽的新加坡淡馬錫集團未來有可能加入私募，摩根士丹利高階下周來台也要求拜訪復興航。
林明昇指出，在政府推動觀光與開放天空政策的大力帶動下，航空業將成為台灣經濟復甦的重要指標產業，復興航將配合政府政策，積極爭取新航點，不僅要把台灣民眾帶往世界，也把國外民眾帶來台灣。
林明昇認為，在通過上市公司的高標準門檻後，將更有助於復興航空向股東與社會大眾展現企業經營績效，吸引更多人才加入，建立為大眾信賴的企業品牌。
復興航昨日也開啟桃園－徐州航線，成為唯一直飛該航線的國籍航空公司，也是第一家飛航徐州觀音機場的境外航空公司，以可搭乘182人的A321客機飛航，每周二、五、日自桃園飛徐州。
林明昇分析，中國一線城市已經很難取得時間帶，未來必須往2、3線城市發展，徐州是中國著名的歷史文化名城，也是漢文化的發源所在，觀光前景看好，地處江蘇、山東、河內、安徽四省交界，四通八達，也可疏散上海的客流。
復興航目前已取得22條兩岸航線，定期航點遍及華北、華中、華南，今年上半年兩岸航線已佔復興航空營收比重近31％。
<摘錄工商>
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