未上市 0963186781

　   勝傑工業股份有限公司在今年的台北TIMTOS工具機展將以全新面貌參展，除了展出為人熟知的CNC車床外，並將首次展出CNC綜合加工中心機，且該二款參展機種都將配置響應政府 ICT（資通訊技術）與製造服務化政策，所研發出的新科技及申請專利中的獨特配備功能，並將同時參加TIMTOS 2011的機械競賽。
　   勝傑公司表示，勝傑MT-310i/750車床特搭配西門子甫於今年正式推出的828D Basic控制器，且僅與勝傑獨家合作，首次在台灣正式展出。該車床係採30度一體式斜床身，搭配創新的「三硬軌」設計，縮短刀塔鞍座外懸距離，可更強化機台切削剛性。尤其，該車床具有全台灣工具機製造廠首家推出的「節能減碳」設計。
　   另外，勝傑CNC綜合加工中心機V-1000除亦具有「節能減碳」設計外，並具備首創X＆Y兩軸的「Hybrid Ways線硬軌同機」設計（專利申請中）。而該線、硬軌同機的設計理念是取自具有適合重切削特性之硬軌及可快速移動之線軌優點共用於同一機台，能提供更高性價比的產品。
　   勝傑公司為展出更完整的機種，特別於3月5日在台中工業區工廠舉辦廠內展，展出更多新開發機種，包括大型平台式車床、經濟型車床及櫛式車床等創新機種。

來源：工商

　   今年工具機業持續看漲，國內外市場經過金融風暴後重新洗牌，形成「強者愈強、弱者恆弱」兩極化發展情勢。凱柏公司此時如神駒般脫穎而出，在短短7年（99）年營業額已達10幾億元，更使預估10年內達到10億元營業額的目標提前達陣。今年營業額預估成長35％~50％，有望邁向20億元，成為工具機業（專業生產CNC工具機）營業額高成長的製造廠，創下所有工具機製造廠成長的最高紀錄，為工具機業的耀眼明日之星。 　
      凱柏公司總經理蔡清哲表示，98年工具機業遭遇金融風暴嚴苛考驗後，凱柏公司並沒有退縮，反而擬定多方政策來因應市場需求，加強中小型 CNC車床及綜合加工機的精進工程及生產流程的管理等，並推出龍門型新機種及開發臥式加工中心機、車銑複合機等新產品，建立完整的生產線，增加產品的附加價值，滿足代理商及客戶的需求。尤其在金融風暴的環境中，反向要求公司產品應朝向「物超所值」的目標努力，仍然加強CNC工具機的研發與創新，更提供性能穩定且持久耐用的產品給客戶，而且必須以永續經營態度來對客戶負責，客戶在今年工具機業復甦力道強勁，回饋訂單熱情支持，訂單已經排到第3季。 　
      工具機是生產財，產品能夠穩定，才能留住客戶。該公司定位為專業生產高剛性結構和高穩定性產品，堅持自己走出的自己的路，為了達成未來 10年營收30億元的高目標，規劃執行方向（一）全力拓展大陸市場，已規畫1,500萬美元擴大投資，興建自有廠房，以大陸為製造中心，因應市場的需求。（二）不論未來關稅協定如何發展，東協+3等國際市場的開發與服務勢在必行，東協也是未來台灣工具機業發展重點市場。（三）設立台灣為研發中心，強化根留台灣的磐石。（四）開發多樣化新產品等系列，尤其是針對3C、汽車零組件等機種，具有高速、高剛性、高效率等特性，並且朝大型工具機發展，建立完整生產線及系列產品。（五）計畫在台灣增建廠房，發展大型工具機，擴大生產規模。
      凱柏公司自創立以來始終堅持「不做最大，但要做最好」信念，建構小而美的中小企業，贏得客戶的支持與信賴。今年是凱柏大展鴻圖的最佳的時機，凱柏已經準備好了。 　      凱柏公司自創立以來，一直是一步一步穩紮穩打的建立穩固基礎、並且專注經營工具機事業，持續投入研發、及因應市場的需求，來決定是否增加生產線擴充產能，真正做到符合生產與銷售的需求。才能在動盪的市場中，不受環境的影響，而且獲取最大的生存機會，並能持續發展業務，全力追求在10年內達到30億的營業目標。

來源：工商

　   慶鴻機電成立於1975年，初期資本額僅新台幣20萬元，靠著兩名員工，開始在工具機業打拚。創業初期，董事長王武雄憑著本身電子技術專才，一肩挑起研發、業務、生產與售後服務工作，並於公司成立第一年，便推出國產第一部全電晶體式放電加工機，雖是台灣第3家創業的放電加工機製造廠，但新產品推出後，在經過30年的研發投入和品質堅持，已成為營業額後來居上的放電加工機廠商。
　  慶鴻如今已建構出完整的價值鏈，不僅創造許多台灣第一的紀錄，也有國際首創和最快速6秒鐘自動穿線裝置的輝煌成績，配合去年新廠完工後產能全開，不僅站穩台灣線切割機製造廠龍頭，帶領台灣線切割機產品邁向國際知名大廠。
　   慶鴻公司董事長王武雄表示，在過去，模具製造用的金屬切削工具機，都仰賴瑞士、日本等先進國家進口，但慶鴻公司憑藉卓越的研發能力，改變了國內與國際工具機的生態，帶領著台灣品牌，與日本、瑞士產品形成三足鼎立局面。
　   在該公司研發人員的投入並與日系廠商共同研究線切割機新機型之下，慶鴻公司開啟了台灣品牌的雛型機器，同時期瑞士大廠也釋放出要求高精度的ODM訂單，慶鴻公司在與瑞士一流廠商的合作期間，磨練出組立μm精度的技能，品質也獲得日本廠商的信賴，並向慶鴻公司下單，委託製造二軸控制的線切割機整機，行銷全世界。
　   在一步一腳印的穩紮穩打堅持下，慶鴻公司成功奠定了線切割機"CHMER"的國際品牌，今日慶鴻所產出的泛用型高精度線切割機，已能與瑞士、日本國際等知名品牌並駕齊驅，慶鴻公司憑藉自行研發的CNC控制器，延伸而出的線切割機產品，不僅大幅降低成本，減少組裝工時，更提高可靠性，同時簡化維修技術，提供模具業價廉物美的產品，扭轉台灣線切割機市場生態。
　   年年的大放異彩，讓慶鴻公司有能力再投入更高級的研發人才，鑽研放電加工業界更高的領域「線性馬達」的運用，節能的產品，更微細的放電技術等，慶鴻公司正以堅定的腳步，帶領台灣線切割機產品向國際大廠挑戰。

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      產製銅合金線、棒材的專業大廠「元祥金屬工業股份有限公司」，創廠60多年來不斷致力於該專業領域新產品的精進開發，除了針對綠色環保（RoSH）要求，提供低鉛快削黃銅棒（C6802），符合歐盟環保新要求外，並針對運用在模具切割加工用電極線（EDM Wire）的專業領域，研發出「YFW-F type銅線」。
　   元祥金屬表示，該公司專業研發推出的「YFW-F type銅線」，可運用於做模具切割表面無痕加工，能大幅提升模具表面光滑度，且切割速度較一般泛用黃銅線快20％以上，最適合利用於模具做超精密切割加工及無斷面加工下料模具之切割加工，並可取代鍍鋅線的切割使用，能有效降低成本。
　   元祥金屬並表示，YFW-F type銅線在以0.2mm線材尺寸，使用AGIE AC Progress V2機台進行切割厚度100mm模具鋼（SKDⅡ）情形下，在經過加工刀數1刀4修切割18小時後，工件可展現垂直誤差在2μ以內及面粗度0.22Ra接近鏡面的高切割品質，且可大幅提升沖壓模具壽命約60％以上，並能提高電鍍加工的成品率，降低電鍍成本。

來源：工商

　   專注於研產運用於沖壓、射出成型機自動化生產等快速換模系統的富偉精機股份有限公司，為了因應企業永續發展與未來兩岸市場發展的需求，今年該公司將著手投資籌建「富偉工程研發中心」及進行「成型事業部」、「沖壓事業部」、「3C事業部」及「製造事業部」等四大事業部的設立，同時，逐步邁向發展模具自動倉儲系統的開發與工程規劃，並在專業分工中針對更細微的部分再力求努力，務求達到「技術領先」的理想，以發展成為亞洲快速換模系統業專業龍頭廠商的目標邁進。
　   富偉精機董事長蕭文龍表示，該公司現已開始針對日前所籌畫的工程研發中心與四大事業部的設立等進行核估即將投入的資金，此次的經營投資計劃包括興建廠房、新設備的購置與所需人才的招募、培訓等，預計將於2013年前完成相關軟、硬體的建設，再加上配合該公司朝向整廠快速換模系統的建立及開發原專業領域相關週邊自動化新設備的研發既定策略下，若能於預定的2015年完成所有布局，屆時該公司之年營收將可順利攀升3倍以上，達到突破台幣10億元的年營業目標。
　   蕭文龍並表示，富偉精機在既有的專業基礎上，今年的開發重點將先著重於射出成型機自動換模應用領域，如陸續開發射出成型業的「模具自動倉儲系統」及符合各種作業需求的換模台車系列，其中，「模具自動倉儲系統」仍屬於開發中的新市場，因此，將會與廠商共同合作建置模具標準化製作書，要求模具標準化，且第一步將從應用於800公斤以下的小型模具的「模具自動倉儲系統」開始導入設計。
　   蕭文龍強調，富偉的各項經營發展計畫皆是以「專業」做為考量主軸，包括因應台灣廠與大陸寧波廠研發需求所籌建的工程研發中心與即將成立的四大事業部，皆是為了達到企業專業導向與服務為目的。
　   他並透露，富偉大陸寧波廠目前營業現況已符合大陸「創業版」股票上市資格標準，現正進行評估中，不排除尋求匯集大眾資金，藉以推升富偉在市場的經營能量與實力。

來源：工商

　   國內「精密齒輪刀具」製造龍頭陸聯精密，在歷經前年的營運低潮後，去年恢復高水準，訂單能見度更已看到今年6月，有機會再創歷史營收新高，並在兩年一次的工具機展盛大展出。
　   陸聯擁有先進「齒輪刀具」核心技術及研發實力，其來自於工研院機械所之經營團隊，自成軍以來不僅建立以顧客為導向的一套研發機制，更由於擁有多年齒輪相關產業的製造經驗與技術，相繼成立齒輪刀具、光碟片模具、齒輪工具機及熔融紡絲泵等事業部門，更拓增傳動元件、光電事業兩項事業體，實力漸拓展中。
　   陸聯精密向來以齒輪傳動與精密機械為核心技術，先後完成開發：齒輪刀具：滾齒刀、刮齒刀、碳化鎢滾齒刀、切粒刀、檢驗用齒輪；光碟片模具：CD-R、DVD模具；齒輪工具機：滾刀磨銳機、蝸桿磨床、齒輪成型磨床；熔融紡絲泵、油劑泵、流量測試機；動力刀座、測試設備。目前在日本大阪、上海及芝加哥設有銷售中心，今年再將觸角延伸至東南亞地區，以服務及創新理念，完成全方位服務鏈，鞏固產品市占率。
　陸聯總經理陳士端表示，CNC車銑複合機已經蔚成工具機發展趨勢，高檔動力刀座都仰賴歐美進口，製造廠長期受到成本高、交貨期長的困擾；陸聯本著早期建立的基礎技術，自2007年規劃投入動力刀座的開發，應用陸聯的精密加工、蝸線傘齒輪設計與出廠運轉測試等技術，生產出dB值75以下的優質產品。公司在自製的齒輪成形磨床，已廣受業界歡迎，機型設計上可分為LFG-3 540臥式（齒輪直徑400mm）與LFG-8040立式（齒輪直徑800mm）之新型齒輪磨床機種。此機種效能不亞於日本與歐美機種，其價格與歐美機械相比，價差更達2到3倍。
　  如以台灣齒輪業發展來看，齒輪刀具若無陸聯，台灣齒輪業將無法推展至目前之地位。

來源：工商

      富田電機繼全電式交流電動車專用馬達及風力發電機兩大綠能產品後，並特別為銅轉子設立了馬達專業廠，今年再切入電動船領域，默默奉行「環保節能」的企業理念，也等於低調宣誓：新產品開發與減碳足跡是富田邁向永續經營的雙翼。 　
      在此方向上，富田電機電動車電池已成功進駐市場，連同小型發電機，兩者訂單能見度皆萬里無雲，市場認為，富田2011年走能源環保更能大步向前。
　   據悉，工業的推手－馬達，目前也逐漸朝向各種再生能源如風力發電機、水力發電、生質能、產業節能、替換性動能等乾淨能源方向，發展出百花齊放的新應用，商機可期。
　   近年較知名的合作案，除了簽下美國車廠Tesla的量產合約，開始受到國際間車廠的青睞，堪稱是技術本位而放眼未來的「小而美」業界先驅。又因及早採取朝高效率、減少貴金屬用量以達到成本降低的策略，富田FUKUTA全電式交流電動馬達的商品化，也在國際上，證明了：台灣在電動車開發也是有能力的。
　   富田全電式交流電動車專用馬達，係由中鋼大力支持來供應厚度極薄的高等矽鋼片，令富田加速發展全球第1輛全電式跑車馬達。該車款在美國發表後，引起熱烈迴響。
　   富田強調，唯有不斷研發才能保持領先的品質。經過20餘年的淬鍊，該公司所通過經濟部工業局主導性產品開發計劃的風力發電機，外銷日本等海外市場亦穩定進展，在在顯現其承接小型、中型的風力發電機專案開發與生產的實力。
　   成立22年來，富田電機致力設計研發為核心，產品更新快速，並與各學校學術單位、工業局、核能所等民間官方研究機構密切互動，為台灣傳動產業族群中，相當具有上下游整合能力的代表廠家，博得許多合作夥伴及同業的尊敬信任。

來源：工商

　   國華人壽資產近新台幣3千億，累計虧損高達近7百億元且持續增加中，現金缺口之大形同台灣金融社會的不定時炸彈，而這危機如何產生？保險公司遇虧損時，主要仰賴股東挹資度過難關，然而國壽之大股東翁家、美麗華及龍嚴在國壽虧損需增資之際全部撤手，翁家甚至有掏空國壽之疑慮。股東撒手不管的情況下，為了保全國壽保戶員工權益，安定基金只能自98年開始接管注資，官員也坦承注資金額根本無法解決累虧問題、到頭來又是由全民背負國華黑洞。
　   為何政府無法放任國華清算？都是因壽險公司之清算解散對於人民影響過鉅，只能由政府硬著頭皮接爛攤。而保險經營即吸收民眾資金，應用資金進行投資，再以孳息提供民眾長期的保障。保單動輒需要幾十年承諾、台灣長期投資工具又僅政府10年期公債，加上長年低利環境，使保險公司須冒險尋找報酬高期限長的投資工具，進一步擴大投資失利風險，增加所謂利差損發生機會。故可想像保險公司經營難度高、影響大、時間也長。另外，目前各外商壽險撤出台灣，為的是國際實施在即的IRFS公報。該會計公報對保險公司資本適足解釋較目前通用規則嚴謹。不久的未來台灣保險公司也須面臨此問題，無疑對已艱困的台灣壽險經營環境雪上加霜。
　   綜合以上，在易生虧損的壽險經營環境，股東支持至為關鍵。對於目前潤成入主南山人壽，政府萬不可怠忽職守，應最低限度要求潤成符合以下三個準則，方能保障南山之未來經營無虞：
　一、投資南山之資金不得過度槓桿
　   潤成既然為AIG與3家金控比較後產生的贏家，應該要比照政府對金控負債要求，將潤泰新、潤泰全與潤成整體看為一控股公司，要求其整體負債比率低於20％。只有比照金控的低負債比例，才能保障南山虧損時，股東有足夠資金支應，不必政府拿人民的錢去買單。
　二、潤成出具足額擔保
　   金控公司依法須在子公司需增資時履行增資義務，潤成則無此法規範。故若面臨虧損，儘管已要求負債比率，潤成仍可稱沒錢一走了之，所有審核時文件完全沒有實質作用。在金控買家都具備起碼新台幣2、3千億市值之股票做擔保時，潤成起碼應提出相當於購買價650億元之足額擔保。
　三、「實質」長期經營承諾
　   不似金控公司受金控法限制只能做控制性投資，潤成本次購買南山並沒有被法令規範須長期持有，除了在送審的文件上述明外，全無實際保障。此外，潤成也可能不處分持股，但背後大股東如潤泰集團實質轉手給其他買家，故主管機關應比照前次對博智的要求，要求潤成及其背後股東潤泰集團，在起碼7至10年間禁止轉手。
　   南山未來經營仍充滿變數，更坐擁高達1.7兆龐大資產及近4百萬的保戶，倘若營運出現危機，國華況且造成難解之社會問題，南山損失絕對10倍於國華。此外，根據媒體報導潤成得標金額相較其他在財務槓桿、專業性、擔保強度及長期承諾方面更佳的金控公司還低新台幣250億元，背後爭議重重，主管機關審核務必謹慎為之，否則難保10倍於國華的南山造成更可怕的金融黑洞，屆時政府如何承擔此責任？
　（本文作者為國立中興大學財務金融學系教授暨AMBA執行長）

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　   志在成為全球工具機業龍頭的友嘉集團，今年全力衝量，正加快併購台灣工具機業者腳步，希望台灣廠今年營收達百億元，合併營收成長至少5成、挑戰350億元，高於同業年營收增幅15至30％不等水準。
　   友嘉集團總裁朱志洋指出，去年全球工具機景氣大幅成長，主要是大陸及美國汽車市場出乎預期的好，對工具機需求大增，加上韓國去年工具機消費金額 50億美元，首度超過義大利及日本所致。反觀，今年大陸、印度、韓國等亞洲及巴西等新興市場經濟景氣會持續成長，歐洲的義大利、德國整體景氣也會比去年好一些，但美國景氣成長不如去年，今年工具機業不可能再像去年少則成長7、8成，多則倍數成長，不過各廠家依體質、市場不同，平均成長幅度約15％至 30％。
　   朱志洋指出，今年集團台灣事業部份，友嘉每月生產150至160台工具機、麗偉月產130台，加計勝傑、松穎及眾程等，年產4,500台，同時正洽談併購1家台灣工具機廠，今年台灣營收可達100億元。
　   大陸今年接單大幅成長，出貨排到7、8月，營收會從去年新台幣107億元攀升至200億元以上；杭州友佳年產6,000台，杭州麗偉1,200台工具機，友嘉高松、杭州友華、上海友盛三家公司年產合計800台，大陸總產量8,000台，加上義大利、美國及韓國等海外工廠，全年友嘉集團工具機生產 1.28萬至1.29萬台，挑戰1.3萬台，集團營收擴增至300億元以上，有機會上看350億元，高於同業成長幅度。

來源：工商

     國內市場暢旺，ECFA剛生效，第一季機械業罕見呈現淡季不淡。台中精機總經理黃明和表示，因應目前接單爆滿，上半年生產線全面取消周末排休，連週日部分生產線員工都得到班趕工。下半年訂單若維持上半年榮景，全年集團營收將由120億元上調至128億元。
　  黃明和指出，第一季原是機械業外銷淡季，今年很特殊，出現淡季不淡，主因是去年第四季簽署ECFA後，國內許多金屬機電、汽機車零組件、各式五金件及衛浴零件業者都跨兩岸接單，對工具機需求暢旺，少量多樣、高精度及交期準確的訂單都流入台灣。
　  黃明和表示，台中精機以往元月出貨金額3億元就算不錯，但今年出貨擴增至5億元，2月還有4.4億元，3月恢復至6億元水準，首季出貨金額可達 15.5億元而創下同期歷史新高，今年堪稱是賣方市場。有些機型出貨要排到6、7月，台中精機目前經營策略─不拚價格衝量及市佔率而以獲利為導向。
　  黃明和表示，台中精機面對去年底控制器調漲，最近中鋼也調高鋼鐵價格12％，培林及滾珠螺桿等高精密度零件嚴重缺貨，連進口油壓零件等也出現貨源不足，目前出現有訂單卻因缺料而無法交貨，為此台中精機對量太大的單都不敢接，只接同意3月起調漲8％新價格的客戶。
　  黃明和指出，台中精機全年營收預估從去年57.5億元提高至62億元，下半年接單若維持上半年熱度，全年營收可調高至65億元。

來源：工商